ProRail: ‘Steeds transparant geweest over bouwplannen PHS Den Bosch-Vught’

Momenteel loopt er nog één zaak bij de Raad van State over het project PHS Den Bosch-Vught. Het betreft een zaak van het stel Judith en Igno Pröpper. Zij vinden dat ProRail heeft ‘gesjoemeld’ met data rondom de bouw van een onderstation, vlakbij hun woning en een woonwagenkamp. SpoorPro vroeg projectmanager Ton Bierbooms naar het verhaal van ProRail over deze zaak.

Wat is ProRails kant van het verhaal met betrekking tot het te bouwen onderstation waarover nu nog een zaak loopt bij de Raad van State?

Bierbooms: “Op 21 december 2022 heeft de Raad van State uitspraak gedaan over het Tracébesluit PHS Meteren-Boxtel. In dat Tracébesluit zijn ook de werkzaamheden voor Vught beschreven. In deze tussen- en einduitspraak van 21 december 2022 zijn de beroepen van 32 bezwaarmakers behandeld. Op één na kregen de bezwaarmakers geen gelijk.”

“In het persbericht bij de uitspraak gaf de Raad van State aan dat de vernieuwingen aan het spoortraject Meteren-Boxtel in principe kunnen doorgaan. Wel diende de staatssecretaris alsnog onderzoek te doen naar de aanvaardbaarheid van het onderstation en daarbij ofwel het besluit nader te motiveren dan wel het besluit op dit punt te wijzigen. Voor de familie Pröpper was dus nog geen einde gekomen aan de procedure. Een onderstation is een gebouw waar transformatoren in staan die de stroom omvormen en doorgeleiden naar de bovenleiding van het spoor.”

“Na de uitspraak is er contact gelegd met omwonenden waaronder de woonwagenstandplaatsen en zijn alle zorgen opgehaald. Vervolgens is er nader onderzoek verricht naar de effecten van het onderstation en is gekeken naar een verdere optimalisatie ervan. ”

“Naar aanleiding van die nadere onderzoeken is gebleken dat de effecten op het woon- en leefklimaat voor de familie Pröpper en andere omwonenden zeer beperkt zijn. De onderzoeken richten zich onder meer op geluid, trillingen, straling, omvang en inpassing van het onderstation. De onderzoeksresultaten hebben geleid tot wijziging van het Tracébesluit dat vervolgens in september 2023 is gepubliceerd. Ten opzichte van het eerdere Tracébesluit – uit 2020 – is het onderstation lager geworden, is het oppervlak verkleind, gelden er strengere geluidsregels en is de landschappelijke inpassing verder verbeterd.”

Waar wat voor zaak loopt er nu nog bij de Raad van State?

Bierbooms: “De Raad van State buigt zich nu over de wijzigingen die we hebben doorgevoerd in het Tracébesluit, of die voldoende zijn. De zitting is geweest op 30 november 2023 en de Raad van State heeft aangegeven binnen zes weken uitspraak te doen, maar heeft daarbij gelijk een waarschuwing afgegeven dat het mogelijk ook langer kan duren.”

Heeft deze zaak nog consequenties voor het project in zijn geheel en de voortgang ervan?

Bierbooms: “Op dit moment voorzien we nog geen gevolgen voor het project. We wachten de uitspraak af. Op het hele Tracébesluit PHS Meteren-Boxtel was dit het enige bezwaar dat nog behandeld moest worden.”

Bierbooms geeft tot slot aan het heel vervelend te vinden dat de hele zaak nu in het persoonlijke getrokken wordt. “Er zijn mensen met naam en toenaam genoemd in diverse dossiers en dat hoort niet.” Ook in termen als ‘gesjoemel’ kan Bierbooms zich niet vinden. “We zijn steeds zo transparant mogelijk geweest gedurende het hele traject, van het ontwerp-tracébesluit tot het definitieve tracébesluit.”

Lees ook:

• Startsein PHS Den Bosch – Vught
• Doel ProRail: Zuidwestboog bij Meteren in 2031 operationeel
• Drukke overweg in Vught ‘vanuit het niets’ definitief dicht
• BAM Infra wint aanbesteding voor spoorklus Vught en Den Bosch
• Pas in het najaar besluit over Maatregelenpakket PHS Boxtel
• Raad van State oordeelt dat vernieuwingen aan traject Meteren-Boxtel kunnen doorgaan
• PHS tussen Den Bosch en Vught: wachten op Raad van State
• Zorgen over financiële gevolgen door vertraging spooruitbreiding Vught
• Eerste schetsen vernieuwde spooromgeving Vught gepresenteerd
• ProRail dient kapvergunning in voor ruimen van 600 bomen rondom station Vught
• Aanbesteding tijdelijk spoor Vught loopt vertraging op door beroepsprocedure
• Vught vreest overlast van geluid, trillingen, stof en bouwverkeer tijdens bouw verdiept spoor